Budowa dróg dla pieszych i rowerów w ciągu dróg wojewódzkich Podlasia

UMOWA nr 01/2023 zawarta dnia 24 listopada 2022 roku pomiędzy Skarbem Państwa/ Ministrem Infrastruktury a Województwem Podlaskim o udzielenie dofinansowania ze środków Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg dla zadania obwodnicowego pod nazwą:

„Budowa dróg dla pieszych i rowerów w ciągu dróg wojewódzkich Podlasia”  

Całkowita wartość zadania: 20 000 000,00 zł

Kwota dofinansowania ze środków Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg: 16 000 000,00 zł

Udział budżetu Samorządu Województwa Podlaskiego: 4 000 000,00 zł

Beneficjent: WOJEWÓDZTWO PODLASKIE

Podmiot Reprezentujący Beneficjenta: Podlaski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Białymstoku

Okres realizacji Projektu: 10.2023 – 10.2025

Projekt pn.: „Budowa dróg dla pieszych i rowerów w ciągu dróg wojewódzkich Podlasia” obejmuje budowę ok. 18,8 km dróg dla pieszych i rowerów w ciągu dróg wojewódzkich na zaplanowanych odcinkach:

1. Droga wojewódzka Nr 645 na odcinku Zbójna – Nowogród
2. Droga wojewódzka Nr 659 na odcinku Bielsk Podlaski – Augustowo
3. Droga wojewódzka Nr 664 (ul. Bohaterów Westerplatte) między skrzyżowaniami z ulicami: Wybickiego i Limanowskiego w Augustowie
4. Droga wojewódzka Nr 676 na odcinku Supraśl – Podsokołda
5. Droga wojewódzka Nr 684 Bielsk Podlaski – Narew w m. Biała

Projekt pn.: „Budowa dróg dla pieszych i rowerów w ciągu dróg wojewódzkich Podlasia” dotyczący zgodnie z założeniami Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg poprawy bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu, polegających w szczególności na budowie lub przebudowie: dróg dla pieszych, dróg dla pieszych i rowerów, dróg dla rowerów, przejść dla pieszych, przejazdów dla rowerów oraz peronów przystankowych wraz z dojściami do tych peronów, obejmuje na zaplanowanych odcinkach wykonanie:

Droga wojewódzka Nr 645 na odcinku Zbójna – Nowogród

• • Droga dla pieszych i rowerów:
• • Początek w km ok. 38+400,
  • Koniec w km ok. 45+431 (dowiązanie do istniejącej ścieżki rowerowa po str. L),
  • Z wyłączeniem odcinka od km 43+230 do km 43+550
  • Długość odcinka wynosi 6711 m,
  • Szerokość w terenie zabudowanym 2,5 m,
  • Szerokość poza terenem zabudowanym 3,0 m,
  • Nawierzchnia: bitumiczna,
  • Doświetlenie przejść dla pieszych i rowerów,

Odwodnienie pasa drogowego nastąpi powierzchniowo do rowów drogowych oraz do projektowanej kanalizacji deszczowej i wpustów drogowych, które odprowadzają wodę do rowów drogowych. Istniejące przepusty pod DW zostanie przedłużone w celu dostosowania do projektowanych parametrów.

• • Przejścia dla pieszych wraz z przejazdami dla rowerów:
• • 38+400 (droga gminna, ul. Tartaczna, miejscowość Zbójna)
  • 39+651 (droga wewnętrzna)
  • 40+130 (1889B droga powiatowa)
  • 40+862 (droga gminna wewnętrzna)
  • 41+715 (1893B droga powiatowa)
  • 42+567 (129023B droga gminna)
  • 42+743 (droga wojewódzka Nr 648)
  • 43+575 (2652B droga powiatowa, ul. Poległych)
  • 43+865 (105849B droga gminna)
  • 43+970 (droga wewnętrzna)
  • 44+245 (105848B droga gminna, ul. Poległych)
  • 44+384 (2651B droga powiatowa, ul. Miastkowska)
  • 45+407 (2649B droga powiatowa, ul. Łomżyńska)
  • Szerokość przejścia dla pieszych wraz z przejazdem dla rowerów 4,3 m,
  • Nawierzchnia: bitumiczna,
  • Wszystkie będą doświetlone.

• • Przejścia dla pieszych:
• • 39+878 (istniejące przez DW 645)
  • 42+754 (istniejące przez DW 645)
  • 43+562 (istniejące przez DW 645)
  • 44+355 (istniejące przez DW 645)
  • 44+379 (istniejące przez DW 645)
  • 44+548 (istniejące przez DW 645)
  • 45+394 (istniejące przez DW 645)
  • Szerokość przejścia dla pieszych 4,0 m,
  • Nawierzchnia: bitumiczna,
  • Wszystkie będą doświetlone.

• • Perony przystankowe:
• • km 39+802, istniejący peron dł. 18,5m, dostosowanie do przyległej drogi dla pieszych i rowerów,
  • km 41+641, istniejący peron dł. 18,0m, dostosowanie do przyległej drogi dla pieszych i rowerów, projektowane oświetlenie
  • km 42+674, istniejący peron dł. 18,5m, dostosowanie do przyległej drogi dla pieszych i rowerów,
  • km 44+302, istniejący peron dł. 19,5m, dostosowanie do przyległej drogi dla pieszych i rowerów,
  • Nawierzchnia z kostki brukowej.

• • Inne istotne elementy infrastruktury:
• • Budowa i przebudowa zjazdów,
  • Przebudowa chodników,
  • Przebudowa skrzyżowań z wlotami dróg bocznych,
  • Budowa i przebudowa przepustów,
  • Budowa i przebudowa systemu odwodnienia korpusu drogowego.
  • Przebudowa uzbrojenia istniejącego kolidującego z inwestycją.

Droga wojewódzka nr 659 na odcinku Bielsk Podlaski – Augustowo

• • Droga dla pieszych i rowerów:
• • Początek w km ok. 0+539,
  • Koniec w km ok. 5+318,
  • Z wyłącznie odcinka od km 2+180 do km 2+858 (budowa S19)
  • Długość odcinka wynosi ok 4100 m,
  • Szerokość 3,0 m,
  • Nawierzchnia: bitumiczna,
  • Doświetlenie przejść dla pieszych i rowerów,
  • Odwodnienie pasa drogowego nastąpi powierzchniowo do kanalizacji deszczowej i wpustów drogowych, które odprowadzają wodę do rowów drogowych.

• • Przejścia dla pieszych wraz z przejazdami dla rowerów:
• • 0+583 (przez DW 659)
  • 1+345 (107324B droga gminna, ul Obwodowa)
  • 1+653 (droga gminna wewnętrzna, ul. Scaleniowa)
  • 2+022 (droga gminna wewnętrzna, ul. Wiatrakowa)
  • 2+946 (droga gminna wewnętrzna)
  • 3+567 (droga gminna wewnętrzna)
  • 5+004 (107460B droga gminna)
  • 5+019 (przez DW 659)
  • Szerokość przejścia dla pieszych wraz z przejazdem dla rowerów 4,3 m,
  • Nawierzchnia: bitumiczna,
  • Wszystkie będą doświetlone.

• • Przejścia dla pieszych:
• • 1+099 (przez DW 659)
  • 1+329 (przez DW 659)
  • 1+556 (przez DW 659)
  • 3+635 (przez DW 659)
  • Szerokość przejścia dla pieszych 4,0 m,
  • Nawierzchnia: bitumiczna,
  • Wszystkie będą doświetlone.

• • Perony przystankowe:
• • km 0+829, peron – chodnik, dostosowanie do przyległej drogi dla pieszych i rowerów,
  • km 1+369, peron – dostosowanie do przyległej drogi dla pieszych i rowerów,
  • km 3+677, istniejący peron dł. 18,5m, dostosowanie do przyległej drogi dla pieszych i rowerów,
  • km 4+011, peron – dostosowanie do przyległej drogi dla pieszych i rowerów,
  • km 4+790, peron – dostosowanie do przyległej drogi dla pieszych i rowerów,

• • Inne istotne elementy infrastruktury:
• • Budowa i przebudowa zjazdów,
  • Przebudowa i budowę chodników,
  • Przebudowa skrzyżowań z wlotami dróg bocznych,
  • Budowa i przebudowa przepustów,
  • Budowa i przebudowa systemu odwodnienia korpusu drogowego,
  • Przebudowa uzbrojenia istniejącego kolidującego z inwestycją.
    

     

Droga wojewódzka Nr 664 (ul. Bohaterów Westerplatte) między skrzyżowaniami z ulicami Wybickiego i Limanowskiego w Augustowie – projektu i buduj

• • Droga dla pieszych i rowerów:
• • Początek w km ok. 0+810,
  • Koniec w km ok. 1+050
  • Długość odcinka wynosi ok 240 m,
  • Szerokość 3,0 m, w trudnych warunkach 2,5 m,
  • Nawierzchnia: bitumiczna,
  • Ewentualne doświetlenie przejść dla pieszych i rowerów.

• • Przejścia dla pieszych wraz z przejazdami dla rowerów:

Brak danych – inwestycja w fazie przygotowawczej

• • Perony przystankowe: BRAK
• • Inne istotne elementy infrastruktury:
• • Budowa kładki dla pieszych i rowerów nad Kanałem Augustowskim,
  • Ewentualna budowa i przebudowa zjazdów,
  • Ewentualna przebudowa i budowę chodników,
  • Ewentualna przebudowa skrzyżowań z wlotami dróg bocznych,
  • Ewentualna budowa i przebudowa systemu odwodnienia korpusu drogowego,
  • Ewentualna przebudowa uzbrojenia istniejącego kolidującego z inwestycją.
    

     

Droga wojewódzka nr 676 na odcinku Supraśl – Podsokołda

• • Droga dla rowerów:
• • Początek w km ok. 21+596 (dowiązanie do istniejącego ciągu pieszo-rowerowego po str. P)
  • Koniec w km ok. 29+020,
  • Długość odcinka wynosi ok 7400 m,
  • Szerokość 2,5 m,
  • Nawierzchnia: bitumiczna,
  • Brak oświetlenia drogowego,
  • Odwodnienie powierzchniowe do rowów drogowych.

• • Przejścia dla pieszych: BRAK
• • Przejazdy dla rowerów:
• • Droga Powiatowa nr 1435B (droga gruntowa naturalna szerokość korony 6,0m) klasa Z,
  • km DW 676 22+827,
  • Szerokość przejazdu dla rowerów 2,5 m,
  • Nawierzchnia: bitumiczna,
  • Brak oświetlenia drogowego,
  • Odwodnienie powierzchniowe do rowów drogowych.

• • Perony przystankowe: BRAK
• • Inne istotne elementy infrastruktury:
• • Budowa i przebudowa zjazdów,
  • Budowa chodników,
  • Przebudowa skrzyżowań z wlotami dróg bocznych,
  • Budowa i przebudowa przepustów,
  • Budowa i przebudowa systemu odwodnienia korpusu drogowego,
  • Przebudowa uzbrojenia istniejącego kolidującego z inwestycją.
    

     

Droga wojewódzka Nr 684 Bielsk Podlaski – Narew w m. Biała

• • Droga dla pieszych i rowerów:
• • Początek w km ok. 4+918 (dowiązanie do istniejącej ścieżki rowerowa po str. P)
  • Koniec w km ok. 5+368 (za zjazdem w km 5+365 str. P),
  • Długość odcinka wynosi ok 450 m,
  • Szerokość 3,0 m,
  • Nawierzchnia: kostka brukowa bezfazowa,
  • Na odcinku  4+952 – 5+120 istnieje oświetlenie drogowe zlokalizowane na istniejącej napowietrznej linii komunalnej,

Odwodnienie pasa drogowego nastąpi powierzchniowo do projektowanej kanalizacji deszczowej i wpustów drogowych, które odprowadzają wodę do rowów drogowych. Istniejący przepust pod DW zostanie przedłużony w celu dostosowania do projektowanych parametrów.

• • Przejścia dla pieszych: BRAK
• • Przejazdy dla rowerów: BRAK
• • Perony przystankowe:
• • Początek w km ok. 5+162
  • Koniec w km ok. 5+182,
  • Długość: 20 m,
  • Szerokość min. 1,5m,
  • Nawierzchnia: kostka brukowa bezfazowa,
  • Oświetlenie brak.

• • Inne istotne elementy infrastruktury:
• • Budowa i przebudowa zjazdów,
  • Budowa i przebudowa przepustów,
  • Budowa i przebudowa systemu odwodnienia korpusu drogowego,
  • Przebudowa uzbrojenia istniejącego kolidującego z inwestycją.